Aagnet de néodyme de disque super fort NDFEB

En théorie, un aimant en anneau est considéré comme la meilleure forme pour un aimant de moteur. Plus précisément, ce sont des aimants à moteur à cycle radial, le matériau est principalement lié et fritté.

Les aimants collés sont conçus pour différents moteurs, tels que les moteurs de pompe, les moteurs à vide, les moteurs sans balais, les moteurs CC et les moteurs à convoyeur. Les aimants collés, tels que les aimants de ferrite, les aimants SMCO ou les aimants NDFEB, offrent des avantages en termes de précision de contrôle et un meilleur rendement du produit fini par rapport au NDFEB fritté. Ils peuvent être transformés en différentes formes complexes par diverses méthodes de magnétisation. Cependant, leurs champs magnétiques sont bien inférieurs à ceux des aimants de néodyme fritté.